3月17日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示,我国汽车以旧换新潜力比较大,但要取得比较好政策效果,关键在于实施时机和力度。
“目前,我国汽车有3.6亿辆保有量,很大一部分已经到了置换升级的周期。因此从存量中要增量,政策潜力和政策效应是比较大的。”王青表示,在当前消费大盘比较弱的环境下,市场存量更新的政策效应一般会弱于增量扩张时期,如果要取得比较好的政策效果,关键在于实施的时机和力度。
王青指出,从政策出台时间上来看,政策出台要尽快,不要增加市场、消费者、企业的观望情绪,这会对整个市场预期产生不利影响。从政策实施时间来看,宜短不宜长,不宜再出台超过一年的政策。从政策力度上来看,虽然部分地补已经相继发布,但是国家层面还是要出台一些引导,5000元-8000元的补贴额度比较合适。同时,政策要处理好燃油车和新能源汽车,购买环节和使用环节,产品与配套体系,新车和二手车等等方面的关系。
“我们认为今年国内汽车需求会保持小幅增长,但增速会有所回落。前几年市场上还是积累了大量的潜在消费需求没有释放出来,能实际支撑市场的增长率,它会缓慢释放。”王青表示,预计全年汽车销量增长5%左右,国内销量增长区间为3%-3.5%。
南方+记者 郭小戈